Artykuły
Chart 210 - przedstawienie pierwszych egzemplarzy seryjnych
Nowy polski motorower został pokazany na łamach Motoru, gdzie zamieszczone było nie tylko jego zdjęcie, ale również krótki opis. Na początku opisywane były tylko prototypy, które dopiero w przyszłości miały pojawić się seryjnej produkcji. Model Chart 210 doczekał się swojej produkcji w Bydgoskich Zakładach Rowerowych „Romet".Bydgoski motorower na początku swojej historii był zaopatrzony w silnik o pojemności jedynie pięćdziesięciu centymetrów sześciennych, mówiąc precyzyjnie posiadał on 49,8 cm3. Przy stopniu sprężania 8, co pozwalało na przemieszczanie się na benzynie 86-oktanowej, średnicy cylindra 38 mm oraz skoku tłoka 44 mm był on w stanie rozwinąć moc rzędu 2,1 kW (2,8 KM).
W Charcie wykorzystano, bo było do tego momentu nie spotykane w naszym kraju, elektroniczny zapłon bezstykowy. Była to wówczas nowość na Polskim rynku.