Artykuły
Romet-Polo 760 Pegaz
Zakłady rowerowe Predom-Romet udoskonaliły motorower Romet 750, co spowodowało, że na rynku w 1976 roku pojawił nowy model, który otrzymał nazwę Polo 760. Miał on bardzo modną sylwetkę, która wywodziła się z rowerów wykorzystywanych do gry w piłkę polo. Motorower posiadał wysoką kierownicę, podłużny zbiornik paliwa, który zamontowany był w przedniej części ramy oraz siedzenie z oparciem. Bak ten pochodził z motoroweru Komar Sport. Poza opisanymi wyżej cechami zewnętrznymi motorower miał charakterystykę techniczną identyczną jak Romet 750. Siodło miało nowy kształt wraz z metalowym oparciem. Wykorzystano w nim zespół napędowy Dezamet serii 017 o mocy 1,7 KM. Model ten miał silnik typu 017, dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem. Średnica cylindra miała 38 mm, skok tłoka aż 44 mm, pojemność skokowa 49,8 cm³. Stopień sprężania wynosił 8:1, natomiast moc maksymalna to 1,8 KM (32 KM/l) przy 5600 obr./min. Motorower posiadał cylinder żeliwny, głowica jego wykonana była ze stopu lekkiego.Romet Polo był jednym z modeli nowej rodziny motorowerów 700 jakie wyprodukowały Zakłady Romet w Bydgoszczy. Jego produkcja przypada na lata 1974-1976.