Artykuły
Romet 750
Zakłady Rowerowe Predom-Romet wyprodukowały w 1974 roku nowy model motoroweru , nazwano go Romet 750. Charakteryzował się całkiem nowoczesną, estetyczną sylwetką o zmniejszonych gabarytach w porównaniu do motorowerów Komar. Mimo pomniejszenia obrysu zewnętrznego poprawiona została pozycja motorowerzysty przez rozszerzenia zakresu regulacji wysokości siodła, a także kierownicy. Kolejnym elementem obecnego rozwiązania, które wpływało na komfort użytkownika, było znaczne obniżenie części środkowej ramy, co pozwalało na bezproblemowe wsiadanie na pojazd głównie kobietom czy młodzieży. Rodzina motorowerów Romet 750 wywodziła się ze znanych na naszym rynku motorowerów Pegaz. W motorowerze wykorzystano zmniejszone koła o wymiarach 16"x2.25, resorowane przy pomocy teleskopów. Całkiem nowym rozwiązaniem było przeniesienie zbiornika paliwa nad koło tylne, co poprawiało bezpieczeństwo jazdy. Dodatkowo umożliwiało zastosowanie zbiornika jako bagażnika. W motorowerze Romet 750 wykorzystano nowy zespół napędowy o symbolu 017, bardzo zbliżony wewnętrznie do zespołu napędowego S38ZB4, który wówczas był montowany w motorowerach Komar typ 2350 czy 2351. Jednak zespół napędowy motoroweru Romet miał podwyższoną moc do 1,7KM (1,25KW) i powiększoną elastyczność, co pozwalało na uzyskanie większego przyspieszenia, które szczególnie było potrzebne w ruchu miejskim. Cały zespół napędowy był zamknięty w nowoczesnym prostym kształcie, które było dobrze zharmonizowane z sylwetką motoroweru.Następca motorowerów z serii Pegaz, od których różnił się tylko zmianami wprowadzonymi w silniku był typ 017, który był produkowany przez Zakłady Metalowe w Nowej Dębie. Względem poprzednika: silnika 010 zmieniony został w nim układ żeber na cylindrze oraz głowicy dla poprawienia obiegu powietrza, zrezygnowano z automatycznego sprzęgła.