Motorower Komar 3 typ 2350
Motorower Komar 3 typ 2350 był produkowany od roku 1970 jako unowocześniona odmiana konstrukcyjna znanego oraz produkowanego od kilku lat motoroweru typ 2320 oraz 2330. Do tych konstrukcji, po wielu próbach eksploatacyjnych, wprowadzone zostały zmiany. To one poprawiły jakość wykonania motoroweru, niezawodność jego działania czy łatwość obsługi. Motorower typ 2350 posiadał wiele zewnętrznych cech konstrukcyjnych, które charakteryzowały klasyczny motorower. Wykorzystano w nim ramę rurowo-tloczoną z obniżoną częścią środkową w celu ułatwienia wsiadania. Koło tylne było resorowane przy pomocy długiego wahacza i teleskopów o skoku sześćdziesiąt mm. W górną część ramy wmontowana została wygodna jednoosobowa kanapka, po bokach umieszczone zostały 2 niewielkie puszki narzędziowe przykryte pokrywami z tworzywa sztucznego. Głębokie błotniki skutecznie chroniły przed zabłoceniem. Koło przednie motoroweru było resorowane na krótkim wahaczu pchanym oraz sprężynach stalowych, skok koła był pięćdziesiąt mm. Silnik motoroweru wyprodukowano w Zakładach Metalowych Predom-Dezamet w Nowej Dębie. Różnił się on pewnymi szczegółami konstrukcyjnymi od silników S38ZB4, które wówczas były wykorzystywane w motorowerach Komar typ 2320 oraz 2330. Podstawowa różnica polega na wykorzystaniu rozrusznika typu motocyklowego, gdzie do tej pory były pedała rowerowych. Dźwignię rozrusznika umieszczono z lewej strony motoroweru.
