Artykuły
Motorower Komar 3 typ 2330
Romet Komar, był to motorower produkcji polskiej, którego produkcją zajmowano się w latach 1960-1983 (mowa tu o różnych modelach). Produkcją ich zajmowały się Zjednoczone Zakłady Rowerowe w Bydgoszczy, w późniejszym czasie Zakłady Predom Romet. Produkcja ta odbywała się przede wszystkim na rynek polski (model MR232 pojawiał się również w Niemczech czy w Holandii pod nazwą Mofa-25 "Condor").Pojazd ten z założenia miał być bardzo prostym, niezbyt kosztownym pojazdem co było przyczyną jego wielkiej popularności. Model 2330 posiadał nową ramę o konstrukcji rurowo-tłoczonej oraz zawieszenie tylne amortyzowane przez 2 teleskopy sprężynowe.
Następcą jego był Komar 2350, który powstał w 1970. W porównaniu z poprzednikiem zmieniony został w nim sposób rozruchu silnika, zastępując pedały rozrusznikiem (kopniakiem) typu motocyklowego. Wyeliminowanie pedałów pociągnęło za sobą również zmianę sposobu hamowania, poprzez wprowadzenie hamulca nożnego. Produkcja została zakończona w 1978 roku.
Dane techniczne motoroweru Komar typu 2330. Ten model posiadał silnik typu S-38ZB4 o mocy 1,4 KM przy 4000 obr/ min oraz stopniu sprężania 6,5. Maksymalny moment napędowy jego to 2,8 Nm przy 2750 obr. min. Posiadał on również skrzynię biegów dwubiegową, która była zblokowana z silnikiem. Przełożenia całkowite: I-29,16, II-13,19. Przełożenia w skrzyni I-3,08, II-1,68. Smarowanie olejem LUX 10, zima LUX5. Jeżeli chodzi o instalację elektryczną, to źródłem prądu niego był prądnico-iskrownik, trzy-cewkowy, o mocy 20W oraz napięciu 6V, który umieszczono pod lewa pokrywą silnika. Lampa przednia posiadała żarówkę dwuwłuknową 15dl, 15 W, 6V. Lampa tylnia była oświetlana żarówką 6V, 5 W, s8,5/9,5.